聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵開(kāi)通前重要性的一項(xiàng)綜合檢測(cè)，主要目的是針對(duì)已施工完成的工程主體以及后期運(yùn)營(yíng)期間使用到的通信、災(zāi)害檢測(cè)等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集及處理，并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行精調(diào)，使整體系統(tǒng)的功能和性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，保障列車在后期運(yùn)行中能安全地達(dá)到設(shè)計(jì)速度行駛。

據(jù)了解，合安高鐵計(jì)劃聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間為91天，其中聯(lián)調(diào)聯(lián)試59天，全線拉通試驗(yàn)2天，運(yùn)行試驗(yàn)約30天。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，合安高鐵計(jì)劃于12月完成初步驗(yàn)收及安全評(píng)估，于年底前具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

合安高鐵是國(guó)家"八縱八橫"鐵路網(wǎng)規(guī)劃京港高鐵的重要組成部分，北起合肥南站，南至新安慶西站，正線全長(zhǎng)162公里，其中在設(shè)肥西、舒城、廬江、懷寧、桐城以及香鋪等地區(qū)設(shè)置車站，規(guī)劃運(yùn)輸能力5000萬(wàn)人/年。這條線建成通車后，將顯著拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽(yáng)湖城市圈的時(shí)空距離，對(duì)于完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)質(zhì)量和能力，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程均具有重大意義和重要作用。

合安高鐵是安徽省首次自主投資為主建設(shè)的高鐵項(xiàng)目。鐵路相關(guān)人士介紹，合肥至安慶高鐵于2016年11月12日全線開(kāi)工；2020年3月26日，完成全線鋪軌任務(wù)。