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    【走進新型工廠】探訪生產線 尋找中國工業(yè)生產增長密碼

    發(fā)布時間:2024-07-31 15:22   點擊量:180次

    走進新型工廠 探尋中國工業(yè)生產增長密碼

    黨的二十屆三中全會提出,加快推進新型工業(yè)化,培育壯大先進制造業(yè)集群,推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。新型工業(yè)與傳統(tǒng)工業(yè)相比,需要怎樣的變革?又有哪些特點?走進新型工廠,探訪生產線,尋找我國工業(yè)生產增長的密碼。

      首先來認識一體壓鑄機,簡單來說,就是用超高壓,把多個汽車零部件一次壓鑄成型。

      合金材料一進到這個“鋼鐵巨獸”里,被高溫融化成液態(tài)之后,再經過7000噸的高壓,快速壓鑄成型,等它們凝固后,就能生產出汽車的前艙和后地板,整個過程只需要60秒。工作人員介紹,要是在以前,想做這兩個部件,至少需要焊接超過160多個零件。而現(xiàn)在,一次成型不僅減少了1500多個焊點,車身重量也減輕了30%以上。

      像這樣的壓鑄機,如今已經廣泛應用在我國的汽車生產中了,而這只是我國汽車生產過程中的一個改變而已。


    探訪汽車數(shù)智工廠 看見智能造車全流程

    壓鑄完成之后,這些零部件會被送到焊接車間進行組裝,形成整個車身的“骨架”。

    長安汽車數(shù)智工廠焊接車間經理 吳昊:我們車間有將近500臺機器人,現(xiàn)在機器人已經承擔了所有的焊接工作,焊接自動化率達到了100%。我們的生產線具備8種不同車型以上的生產能力,不同車型的切換可以在6秒鐘以內完成,我們面對多車型同時生產也能游刃有余。

      汽車的“骨架”搭建好后,會送到涂裝車間噴漆,完成“華麗變身”。而此時的“鋼筋鐵骨”,還缺一顆強大的“心臟”,這就需要在電池車間完成裝配。


    長安汽車數(shù)智工廠電池車間主管 楊宏昌:組裝電池包的過程看起來就像“搭積木”一樣簡單,但實際上我們在一分鐘之內要處理200塊電芯,保證高精度,這個過程其實很困難。整個過程我們運用了視覺監(jiān)控和定位的技術。


    總臺央視記者 張叢婧:經過重重工序,在汽車出廠前的最后一個車間——總裝車間,會進行汽車輪胎、座椅等各種硬件的安裝和調試。在產線上的汽車,也變得更聰明了,有的車自己開關窗,有的車練習“深蹲”調底盤高度。這其實是它們在學習各種功能,以便更好成為大家的“智能伙伴”。


    長安汽車數(shù)智工廠總裝車間主管 金世林:剛下線的車要進行軟件的實時刷寫和配置。我們采用了軟件自動封測工藝,整個數(shù)據(jù)灌裝由原來的4個小時,縮短到現(xiàn)在的3分鐘,整個軟件的正確性與安全性也高達100%。

      眼下,這個“科技范兒”十足的汽車工廠,已經能夠滿足近十種車型的柔性生產,實現(xiàn)了產線、設備、產品的高度定制化。


    新型工廠大量涌現(xiàn) 智能制造改變中國工廠

    中國制造業(yè)正在經歷著變革與升級中,一個引人注目的現(xiàn)象是“燈塔工廠”的大量涌現(xiàn),“燈塔工廠”代表著目前全球制造業(yè)領域智能制造和數(shù)字化的最高水平,也被譽為“世界上最先進的工廠”。

      在江蘇特鋼行業(yè)的全球首座“燈塔工廠”的數(shù)智中心,記者看到大屏幕上實時顯示著整個工廠所有的運行數(shù)據(jù),從原材料下船運輸,到高爐冶煉,再到軋制成品,實時分析、指揮生產,協(xié)調效率提升了90%。

      200多種智能應用,還有檢測機器人、5G無人車等100多臺套智能裝備,讓各個環(huán)節(jié)多了“千里眼”和“順風耳”,生產變得更加流暢。


    中信泰富特鋼興澄特鋼副總經理 王永建:以前都是憑借人工經驗和人工操作,煉出來的鋼是“千人千鋼”,品質不一?,F(xiàn)在我們借助質量大數(shù)據(jù)平臺,實時對鋼的成分、工作條件管控,通過一鍵配料,精準執(zhí)行加料,實現(xiàn)了“千人一鋼”,產品合格率提升了23.3%。

      在長沙,三一重工主打泵車生產的18號工廠是全球重工行業(yè)的“燈塔工廠”,也是全球最大的燈塔工廠之一。在這個10萬平方米的工廠,通過1540個傳感器和200臺全聯(lián)網機器人實時采集的生產數(shù)據(jù),相當于一座20萬人口縣城的手機網絡流量。通過數(shù)字賦能,這里每45分鐘就會下線一臺泵車。


    三一重工泵路事業(yè)部工藝所副所長 朱威:在智能制造變革之前,我們大概最快90分鐘才會下線一臺泵車。工廠的9大工藝、32個典型場景都已實現(xiàn)“聰明作業(yè)”,實現(xiàn)“一塊鋼板進,一臺泵車出”的智能制造全要素落地。

      數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,中國已培育421家國家級示范工廠以及1萬多家省級數(shù)字化車間和智能工廠。世界經濟論壇發(fā)布了最新一批“燈塔工廠”名單。在新增的21家新晉制造業(yè)“燈塔工廠”中,有11家位于中國,涵蓋了新能源、家電、鋼鐵等多個行業(yè)。目前,全球153座“燈塔工廠”中,中國有62座,是全世界“燈塔工廠”最多的國家。


    提質煥新 工業(yè)領域加快形成新質生產力

    在高端發(fā)展的浪潮中,我國工業(yè)不僅涌現(xiàn)了如燈塔工廠般的國際領先智能化工廠,還在多個專業(yè)領域見證了高科技企業(yè)的蓬勃興起。當前,從中央至地方,正密集出臺一系列舉措,促進工業(yè)領域加快形成新質生產力。

      在佛山,一款為深地、深海油氣開發(fā)量身打造的高端油氣裝備,正在緊鑼密鼓生產中。他們工廠目前批量生產的“璇璣”系統(tǒng),可以在幾千米地下瞄準油層鉆探,控制鉆頭在0.7米的薄油層中,穿行幾百米采集油氣,同時對地層資料進行實時分析。


    中海萬泰副總經理 蔡池淵:這條生產線具備年產100套“璇璣”等高端裝備的制造能力,解決了國內規(guī)?;袌鰬脦淼墓┎粦髥栴},有效保障了國產高端技術裝備的自主可控。

      這個工廠,就像一個精密加工研究所,專攻機械制造上的“疑難雜癥”。像“雪龍?zhí)枴笨瓶即裼蜋C電噴系統(tǒng)等很多大國重器的關鍵零部件,都是在這里攻克的。

      在四川德陽,東方汽輪機公司燃機智慧制造基地內,一臺510兆瓦的燃氣輪機正在進行最后的總裝。這里誕生了我國多個系列的首臺套燃氣輪機,記者在現(xiàn)場看到,組成龐大機組的數(shù)萬個精密零部件,在總裝過程中的位置、角度和間隙,都由企業(yè)的“數(shù)智大腦”提供保障,讓產品在保障質量的前提下,產能也提升了近400%。

      今年以來,各地加快企業(yè)轉型升級步伐。在陜西,240個工業(yè)投資和技術改造重點項目正加快實施;在廣東,新推動的數(shù)字化轉型規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)就達到近一萬家;四川則啟動“工業(yè)投資提升年”行動加快新技術賦能制造業(yè)。

      一方面,傳統(tǒng)制造業(yè)作為現(xiàn)代化產業(yè)體系的基底,在大規(guī)模設備更新和技術改造等政策帶動下,企業(yè)數(shù)字化轉型和綠色化升級加速,增長更加穩(wěn)健。另一方面,新能源、新材料等新興產業(yè)加快發(fā)展,正在形成更多能夠引領產業(yè)升級的新動能。


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